复兴号将首次实现自动驾驶高铁自动驾驶系统研发历史是怎样的？

ATO这样的无人驾驶比司机更完美，它可以完美的避开司机技术的高低，提高了运行的效率，时速350公里将会及大地缓解交通压力。

据悉，目前已经全面完成各项测试，马上就要进入调试阶段。铁科院的专家透露，这次速度的提升，主要采取智能化的手段。在去年的6月到9月，经过了94天的测试，累积里程超过18万，运行稳定、控制精准，没有出现任何不可控因素，可以进入试运营。

 CTCS3+ATO 列控系统，最主要的特点就是国产。采用ATO技术是高铁智能化的重要一步，使我国的高铁技术又向前迈进了一大步，达到了世界顶级水平，这在世界上都是首例。

复兴号实现自动驾驶的意义

据悉，时速300～350公里高铁列车自动驾驶技术在世界上尚属空白，研究高速铁路列车自动驾驶(ATO)技术既是我国高速铁路技术发展所需，也是确立我国高速铁路整体技术国际地位的需要。

高速铁路自动驾驶系统构建了具有完全自主知识产权、符合互联互通标准的高速铁路自动驾驶技术体系，提升了高速铁路列车运行控制系统功能。