史迪威将军生平故事简介对史迪威的评价如何？

1942年2月12日，中英代表在新德里确定了中印公路的走向——从滇缅公路上的龙陵，经过腾冲，连接缅甸密支那。在滇缅公路的出入口仰光沦陷，保卫滇缅公路的战役在缅甸激烈地进行着的时候，1942年3月27日，中印公路的勘测工作也从腾冲正式开始。

中印公路募工处在下关、保山、腾冲设立办事处，招募民工，分赴缅甸准备赶修公路。1942年5月，中国滇缅公路的枢纽畹町沦陷，接着，缅北重镇密支那以及滇西重镇腾冲等相继沦陷，中印公路这条正在勘测而且派出民工准备修筑的中印公路成为虚幻的泡影。

负责指挥缅甸战役的史迪威将军怀揣着一个不灭的梦想，徒步带领小分队到达印度准备东山再起。从此，他开始了整训中国军队、打通史迪威公路漫长而艰苦的旅程。

滇缅公路被切断以后，美国开辟了驼峰航线向中国战场运送战略物资，可是，驼峰航线每运送一吨汽油，就有大量的飞机、飞行员失事。

1942年12月10日，中印公路终于在印度雷多破土动工，1943年8月的魁北克会议，在商议盟军在法国诺曼底登陆的同时，中国作为反攻日本的基地，打通中印公路和铺设中印输油管也被提到了重要的议事日程，修筑后来被命名为史迪威公路的中印公路才步入正常轨道。后来打通这条道路的滇西、缅北战役也被人称为东方诺曼底登陆。

1943年10月，史迪威将军发布命令，中国驻印军38师112团开始开赴野人山，扫荡日军，掩护中印公路的修筑。1943年12月27日，中美工兵克服无数艰难险阻，公路跨越野人山延伸到新平洋，比计划提前了4天，新平洋终于成为掩护筑路、打通公路战役的战略基地！