[图文]揭秘毛泽东为何不愿坐飞机

　　据传言，毛泽东乘坐飞机空中遭遇雷电，与地面失去联系40分钟。当然，这是小道消息，因为在那个年代，领袖遇险是国家机密。

　　6月4日，毛泽东在上午畅游长江之后，下午就乘飞机从汉口王家墩机场起飞回北京。不料，途经河北衡水附近上空时，飞机遭遇雷雨云阻断航路。雷雨云是垂直发展达数千米的云层。飞机一旦误入这样的云层，就会受到强烈的扰动和冰雹与雷电的袭击。即使是设备先进的飞机和技术高超的飞行员也不敢闯入这种危险的云层。现代喷气式飞机可以爬升到8000米高度以上，从云顶越过。但对于升限只有5600米的里-2飞机来说，就只有改变航线，绕过雷雨云区。　　

　　8205号的空勤组果断改变航向。首先飞向天气比较稳定的沧州机场上空，躲开雷雨云后，再改向北飞，回到北京西郊机场降落。在绕云飞行的过程中，约有40分钟的时间，飞机与地面失去联系，地面雷达也无法找到空中的飞机。而在北京西郊机场，负责与飞机联系的指挥员蔡演威没有听到毛泽东专机的一丝回音。刘亚楼更是暴跳如雷，对着蔡演威大吼：“你快给我联络，一定要联络上，再联络不上，我就毙了你！”

　　“因为飞机总是有危险性，1958年以后，毛泽东不但是中国的领导人，还是世界无产阶级的领导人，中央政治局决定毛泽东不坐飞机，改坐专列。” 空军34师前师长时念堂解释说。

　　周恩来也不希望毛泽东乘飞机，但他本人却频繁乘坐飞机且多次化险为夷。“比如，由西安飞延安途中迷航，幸未像‘4•8’烈士那样撞山；比如出访阿拉伯国家，在灯火全无的黑夜里被迫盲目迫降；比如赴万隆会议时，他所拟乘的‘克什米尔公主号’空中爆炸；比如为了吊唁胡志明逝世，飞机冒险进入雷雨区，风狂云卷，更有电光雷火，整个天空黑透红透，那惊险壮观的景象就连飞行几十年的老飞行员张瑞霭也生平仅见过一次。”