[图文]1951年3000名罪犯建设重庆火车站的那些琐事

　　活动的“高墙”“电网”

　　这次，市民们弄错了，竹篷的确是“监狱”，建站工人也正是3000余名罪犯。

　　1951年春节，我所在的西南军区铁路警备团（简称：铁警）三营八连在内江—椑木镇之间、成渝公路边的农家大院驻下军训已经3个多月了。立射、跪射、卧射，战士们在砍了甘蔗的旱地里摸爬滚打，尽管一身棉军装被甘蔗桩戳得千疮百孔，却越练越勇，越练越精神。大家都想练好本领迎接3月的打靶比赛。

　　可是从2月中旬起，连队的气氛就变了。连队里10几位个子矮小、身体单薄的战士被调走，20多位年轻力壮、有文化、能言善说的兵不知从哪儿来到八连，填了空位，或补足那些不足15人的班。八连向来没有副连长、副指导员以及副排长，这时也来了5位，而且这5位干部的军装颜色比一般战士的都深，近似墨绿，原来他们来自重庆公安学校。擒拿、格斗、摔跤……新来的干部先示范后训练，要求我们每个战士必须学会两套。武器也变了。原来那些没有刺刀的枪，都配备了刺刀和刀鞘。新来的5位干部不但外挎盒子枪，军衣内还有“短火”，原来的5位干部也换上同样的“新家伙”。

　　总而言之，干部、战士都被这些新事物、新行动弄得紧张而急促，不知将要发生什么事，接受什么特殊而惊险的任务。

　　3月2日早晨8点，我去接公路边的岗。不久，从椑木镇方向传来汽车马达的轰轰声，而且越来越近。汽车慢慢停在哨位前，共4辆，而且是那种车轮半人高、我从未见过的大卡车。10分钟后，班长跑来通知我下岗，紧接着集合号响了。半个钟头后，4辆卡车在公路上掉了头，一排战士扛着去年修綦江铁路荣获的“开路先锋”大红旗，上了最前面的那辆车，依次二三排。连部和炮班、炊事班等上了第4辆。