揭秘1978年死亡106人的列车相撞事故是如何审判的

　　除了奉命而来的解放军，87次列车翻倒车厢中爬出来的一位受伤军人，在黑夜里向大家喊话：“共产党员同志们，大家都不要顾自己的东西，抢救伤员要紧”。他自己抢救了二十多位伤员。

　　当天下午，正在处理一起公路交通事故的安全技术员于增润从新乡赶到兰考，33年后的今天，他还记得当时的场景，扭曲铁轨已经被移到安全地带；87次列车的第8、9两节车厢被撞成了碎片，损伤比6、7两节更为严重；现场已经清理干净；一条刚刚铺设好的便道已经能用。陇海铁路在9个小时内，已有36列客车、34列货车受到影响。损坏的14根钢轨，像麻花一样扭曲，308根枕木粉身碎骨。

　　解放军驻豫部队、兰考县政府、县武装部和当地群众、郑州铁路局投入了大量人力，救援和铺轨同时进行着。

　　在事故发生9小时零3分之后，陇海铁路恢复通车。

　　■ 伤亡

　　事故发生5个小时后，感觉到疼痛的尚克胜，慢慢地恢复了意识。他不知道自己是怎么来到开封市第一人民医院的，也不知道妻子和两个女儿都和他一样，躺在不同的医院里。

　　正副两名司机大脑清醒过来之后，哭着要去找一棵树，想在杨庄车站上吊自尽。

　　随后，现实的恐惧占据了马阎二人的头脑，于是，一个攻守同盟订立出来：接受调查时，就说阎景发出兰考站后就进入机械间检查，事发时还在机械间；马相臣在杨庄没有停车，是因为风泵途停，风压低，无法制动。一场死亡106人，轻伤171人，重伤47人的责任事故，就这样被编成了谎言。

　　重伤者之一尚克胜躺进了开封市最大的医院，他的左腿胯关节粉碎性骨折，右手和两股骨折，腰和头部受伤。他妻子严重脑震荡、腰腿部受伤、高烧四十多度，昏迷45天。大女儿双腿破裂性骨折，失血过多，输血一千多毫升才抢救过来。小女儿也是脑震荡，与家人分开抢救了15天。